原标题：车辆被撞“报废”安全气囊未弹出 小鹏汽车：事故发生过程不符合气囊点爆场景
三大配资10月15日，市民刘先生驾驶小鹏X9过程中撞上了路牙，然后车辆失控接连撞上行道树和电线杆，随后车辆发生侧翻，车头被撞稀巴烂，所幸没有发生人员伤亡。保险公司勘察后认为，这辆车毁损严重，已经没有维修的必要，建议直接报废。面对这种情况，刘先生多次找到小鹏汽车4S店，询问为何汽车被撞报废了，车辆的安全气囊都没有打开。4S店给刘先生的回复是该车发生碰撞时不符合气囊点爆的场景。
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车辆被撞“报废”，安全气囊未弹出
“事故发生时，我当时整个人都蒙了，太恐怖了。”回忆起事故发生的情景，刘先生依然心有余悸。
刘先生告诉南京晨报“晨心帮工作室”记者，10月15日下午1点多，他和朋友开车行驶到江宁汤山时，由于紧急避让前面的货车，他的车辆撞上了路边的路牙后车辆失控。“车辆接连撞上了行道树和电线杆，然后发生侧翻，我当时都没有反应过来，车子翻在那，我们半天才从车里下来。”刘先生和朋友下车后发现，整个车头已经被撞稀巴烂，由于发生侧翻，车身四周也全部损毁严重，车后窗也全部变形，玻璃碎了一地。“当时交警也赶到了现场，他们说这车怎么撞成这样，安全气囊都没有弹出来的。这个时候，我也想到了这个问题，所以我特意仔细查看了安全气囊，发现确实一点打开的痕迹都没有。”刘先生说，随后，保险公司安排拖车帮他把车辆拉去了汽车修理厂。而经过保险公司人员查勘后，保险公司认为车辆损毁严重，已经到了“报废”的程度，没有维修的意义了。
小鹏汽车称事故发生过程不符合气囊点爆场景
“幸亏事故发生时只是车辆毁损，我们人员没有受伤，安全气囊在这种情况下都没有弹出，这也太没有安全感了。”刘先生说，他的这辆小鹏X9刚刚买了两年，当时花了接近50万买的，结果发生严重事故安全气囊都没有打开。
为了讨要说法，他多次前往小鹏4S店，想就车辆安全气囊一事，得到4S店合理的解释。“他们就说他们的安全气囊符合质量标准，说我的车在发生事故时，安全气囊没有打开，是当时我车的行驶速度没有达到，而且撞击的点位也不符合安全气囊打开的情形。”刘先生说。
在小鹏汽车给刘先生的回复短信中，有这样的表述：安全气囊是否展开，取决于事故发生时碰撞传感器采集到的碰撞强度，主要和碰撞角度、力度等相关，我们一般可通过传力吸能结构的变形、车身的变形的情况来做初步判断； 也就是说，安全气囊是否展开，并不能仅看车辆行驶速度、车辆受损程度，当碰撞的冲击力被吸收或分散到车身时，安全气囊可能就不会展开。以下情况安全气囊可能会展开： 1、越过较深凹槽时，车头撞击地面。 2、撞到路边的凸起物、街边石等。 3、下陡坡时车头碰撞到地面。 以下情况安全气囊可能不会展开： 1、撞到水泥柱子、树木或其他细长物体。 2、追尾撞到卡车等大货车尾部下方。 3、车辆后方遭遇其他车辆追尾。 4、车辆发生侧翻或侧向翻滚。 5、非正面撞上墙壁或车辆。 6、其他特殊情况。刘先生的车辆安全气囊未打开，是车辆当时发生事故时，车辆侧面碰到树，不符合气囊点爆的场景。而非产品质量问题，故无法满足他要求小鹏汽车承担相应责任的诉求。对于小鹏4S 店的解释，他无法接受。
10月22日上午，记者陪同刘先生来到了位于大明路上的小鹏4S店，面对记者，该店售后经理表示需要和上级领导汇报才能接受采访，让记者留下联系方式，表示会有相关人员和记者进行联系。当天下午，记者接到了小鹏汽车发来的邮件。在这封邮件中，小鹏汽车对于刘先生车辆发生严重损毁事故为何安全气囊没有打开一事进行了回应。
小鹏汽车在回应中表示：该客户车辆10月15日发生碰撞。经后台数据和行车视频分析，碰撞发生时车辆处于手动驾驶状态，碰撞前驾驶员持续踩加速踏板并猛打方向盘。本次事故未达到车辆安全气囊碰撞传感器触发条件，针对客户提出委托第三方鉴定的诉求，我司尊重客户诉求，会配合做好后续工作。
对于小鹏汽车的这个回应，刘先生表示无法接受。刘先生说，如果无法达成谅解，他将走法律途径为自己讨要说法。
来源：南京晨报/爱南京记者 王业全
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