4月25日，元戎启行在2026北京车展举办发布会，系统分享公司在基座模型上的技术架构，此举被视为元戎加速抢占物理AI高地。
发布会开场，公司CEO周光为元戎启行定下了长期愿景：“希望公司未来能成为物理世界的AI基础设施，就像通信、电力一样，成为支撑现实世界运行的基础能力。当人们谈及物理世界的智能时，元戎能够成为这一基础能力体系中的重要一环。”
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作为前DeepSeek研发负责人、多模态技术核心研究员阮翀，在本次发布会上以元戎首席科学家的身份首次亮相，并围绕基座模型展开系统性分享，详细介绍公司在辅助驾驶认知能力构建方面的最新进展。
阮翀指出，随着辅助驾驶进入规模化量产阶段，以往依赖小模型发展的技术路径，导致系统稳定性与用户高频使用率提升缓慢，在复杂长尾场景中仍然容易出现能力波动，辅助驾驶体验尚未形成稳定可靠的信任基础。面对这一阶段性挑战，元戎提出以基座模型为核心的新一代技术路径。
基座模型将驾驶决策、场景理解与行为评估能力统一在同一架构中，通过更大的模型规模、更高的数据质量和更快的数据闭环，推动辅助驾驶系统持续进化。在这一体系下，数据闭环迭代周期从过去的约5天缩短至约12小时，运行效率大幅提升。
此外，阮翀还进一步指出，基座模型的价值不仅体现在产品能力上，也正在渗透至组织层面。“从知识库的内容问答到编程代码的自动生成，到跨部门的人际协作，再到实验分析的自主完成，AI 正在重塑公司的研发与管理流程。”
在本次发布会现场，元戎还发起了一场以“AI for what”为主题的AI Talk行业对话。本场对话由复旦大学教授、上海创智学院全时导师张力主持，阿里云智能集团AI汽车行业解决方案总经理霍健、蚂蚁灵波科技世界模型与具身智能技术负责人徐英豪、童行书院创始人郝景芳以及阮翀共同参与。
这场跨界对话以问题为线索展开：从大模型在现实世界中的能力边界，到世界模型与 VLA 模型的技术路线之争，再到物理 AI 对社会的影响，问题层层推进，直指“AI 究竟为何而来”的核心命题。
元股证券:ygzq.hk在本次发布会上，元戎还对外展示舱驾一体Agent功能预告，该功能定位并非传统的语音助手或车载娱乐系统，而是让系统进化为“AI大脑”。其核心在于对用户需求的理解与对复杂场景的主动响应能力。
数据显示，搭载元戎启行城市NOA辅助驾驶方案的量产车辆已突破30万辆。过去一年，搭载元戎主动安全系统的车辆累计真实道路运行里程超过13亿公里，累计陪伴用户驾驶时长达4480万小时，为基座模型的持续优化提供了重要基础。
2026年，元戎计划推动辅助驾驶系统量产交付规模突破100万辆，同时将MPCI（平均接管里程）指标提升至1000公里以上，并推动用户高频使用率提升至50%以上，加速迈向物理AI的规模化落地。
南方+记者 郜小平中线换股时机
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